第十二屆中國國際卡車節(jié)油大賽（以下簡稱“節(jié)油大賽”）正在火熱進(jìn)行中，參賽車輛都以“較佳狀態(tài)”奔赴試驗(yàn)場，力求在大賽中展現(xiàn)車輛在節(jié)油中傲人的一面。作為本屆節(jié)油大賽的“參賽選手”，近日，領(lǐng)航輕卡來到比賽現(xiàn)場備戰(zhàn)。
較新成果助力節(jié)油
油耗是用戶控制成本的重要因素之一，也是節(jié)油大賽多年來一直聚焦的重點(diǎn)。領(lǐng)航輕卡通過合理配置動(dòng)力鏈，并對多個(gè)零部件進(jìn)行升級，從而降低了整車油耗，因此對于比賽信心十足。
領(lǐng)航輕卡選用康明斯、德威等國內(nèi)名優(yōu)動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命可達(dá)80萬公里，機(jī)油更換里程達(dá)2萬公里；法士特、萬里揚(yáng)全鋁變速器，性能優(yōu)越；多種后橋速比，滿足用戶對動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、承載性的要求。這種黃金組合配置，在保證強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，大大降低了燃油消耗。
采用的120L防爆塑料油箱（以前部分產(chǎn)品及其他品牌為90L），使領(lǐng)航輕卡續(xù)航里程達(dá)到1000公里（百公里油耗12L計(jì)算），并且吹塑技術(shù)塑料油箱自重更輕，有利于降低油耗，同時(shí)，密封性更好，使用壽命長。
車輛輪胎上，領(lǐng)航輕卡輪胎采用真空鋼絲胎，具有不易刺穿、超耐磨等特點(diǎn)，較普通鋼絲胎油耗低，且真空胎更換成本更低。
輕量化材料應(yīng)用促進(jìn)節(jié)油
除了從動(dòng)力總成、油箱、輪胎等零部件的升級達(dá)到節(jié)油目的外，領(lǐng)航輕卡在新材料應(yīng)用方面也做了多方面改進(jìn)，為用戶多拉貨、提高收益而服務(wù)。
自“5·21”藍(lán)牌輕卡“大噸小標(biāo)”事件之后，市場對輕量化輕卡車型需求增加，時(shí)代汽車緊追市場變化打造輕量化輕卡，推出多款合規(guī)產(chǎn)品，領(lǐng)航輕卡正是其中之一。
領(lǐng)航輕卡采用750L高強(qiáng)度輕量化車架，強(qiáng)度更強(qiáng)，重量比普通車架重量優(yōu)化80kg；變速器殼體、輪轂采用鋁合金結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度、散熱性更好，重量優(yōu)化59.2kg；全新材質(zhì)、工藝的蜂巢貨廂，比普通貨廂更結(jié)實(shí)，同時(shí)重量優(yōu)化400kg。高強(qiáng)度輕量化材料的應(yīng)用，在保證領(lǐng)航輕卡性能、承載的前提下，降低整車自重，從而在合規(guī)進(jìn)城條件下裝載更多，動(dòng)力性更強(qiáng)，油耗更低。
節(jié)油與舒適并重
領(lǐng)航輕卡駕駛室寬2080mm,可乘坐3人，寬敞的駕駛室讓駕駛員視野更開闊，為突發(fā)事件預(yù)留更多反應(yīng)時(shí)間。
采用六向調(diào)節(jié)減震座椅，即使長時(shí)間駕駛也不易疲勞，減震設(shè)計(jì)讓車輛行駛在坑洼路段也不會過度顛簸。在比賽過程中負(fù)責(zé)試駕的“老司機(jī)”表示，在蛇形路段行駛時(shí)，整車顛簸小，開起來舒適感、安全感俱佳。領(lǐng)航輕卡配備小床墊，座椅隨時(shí)變身小床，為駕駛員提供了舒適的休息空間。
駕駛室達(dá)到轎車級密封水平，保證駕駛室內(nèi)環(huán)境安靜舒適。試駕人員在多路段試駕后表示，在駕駛室內(nèi)，可以聽到外來車輛的鳴笛聲，其余噪音都很小。同時(shí)，考慮到司機(jī)一年四季都在路上，領(lǐng)航輕卡配備冷暖一體式空調(diào)，增加吹腳風(fēng)道，冬暖夏涼，貼心呵護(hù)。
在穩(wěn)定性上，領(lǐng)航輕卡采用865mm寬車架，1800mm寬輪距，支持2450mm寬貨箱，姿態(tài)更協(xié)調(diào)，寬車架、寬輪距設(shè)計(jì)讓行駛更平穩(wěn)，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，不易側(cè)翻，更安全。
不管在節(jié)油性、舒適度，還是穩(wěn)定性、安全性方面，領(lǐng)航輕卡都充分考慮到了用戶的實(shí)際需求，在城配物流市場，贏得了更多用戶青睞。節(jié)油大賽仍在火熱進(jìn)行中，讓我們期待領(lǐng)航輕卡在賽場上的精彩表現(xiàn)。