11月27日，陜汽重汽2020商務(wù)年會(huì)前夕，記者提前來探場(chǎng)，一睹陜汽重卡全系國(guó)六產(chǎn)品的風(fēng)采。在現(xiàn)場(chǎng)展出的60輛陜汽全系車型中，國(guó)六車占到了28輛，其余為國(guó)五以及新能源車型。
在這28輛國(guó)六展車中，具體包含了什么車型？搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)分別是誰家？馬力段分布的情況如何？帶著這些問題，跟隨記者一起來看陜汽重卡未來國(guó)六產(chǎn)品及動(dòng)力布局的趨勢(shì)。 達(dá)到國(guó)六排放的X6000
國(guó)六濰柴占據(jù)大頭 天然氣是亮點(diǎn)
如下表所示，28款國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，沒有懸念的濰柴依然占據(jù)了大頭，一共17款，其中有3款為天然氣機(jī)型，搭載在混凝土攪拌車、工程自卸車和公路運(yùn)輸牽引車上，隨著今年7月1日天然氣重卡實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，車企已開始投放國(guó)六產(chǎn)品到市場(chǎng)上。今年天然氣重卡市場(chǎng)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)全年天然氣重卡銷量將突破10萬輛，達(dá)到歷史新高。在其中，陜汽天然氣重卡依然保持行業(yè)第一的位置，濰柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)同樣大火，記者了解到，國(guó)六天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)濰柴銷量已達(dá)3.5萬臺(tái)。 因此，搭載濰柴國(guó)六天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的陜汽重卡展出相關(guān)產(chǎn)品自然就在情理之中。從車型來看，展出的城建工程用車和公路運(yùn)輸車都是天然氣重卡的優(yōu)勢(shì)應(yīng)用市場(chǎng)，既符合國(guó)家政策導(dǎo)向，不受限制，同時(shí)也具有性價(jià)比高的優(yōu)勢(shì)，尤其在油氣價(jià)差較為明顯的時(shí)候。
柴油機(jī)以濰柴為主 少量其他品牌
余下的25款車型均為國(guó)六柴油車，在柴油車中，濰柴同樣占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位，共計(jì)14款機(jī)型，涵蓋了陜汽L3000、X3000、M3000、X5000、X6000等全系車型，包含了牽引車、載貨車、自卸車以及專用車產(chǎn)品，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)全系列、全領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)借此得到充分的體現(xiàn)。從搭載的機(jī)型來看，高達(dá)660馬力的WP15H到小排量的WP4均有覆蓋，其中不少是H平臺(tái)機(jī)型，這是濰柴對(duì)標(biāo)國(guó)際較先進(jìn)產(chǎn)品而打造的全新一代發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)。
尤其在陜汽重卡下一代產(chǎn)品6000平臺(tái)上，從X6000、H6000到M6000均搭載了濰柴國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，將繼續(xù)驗(yàn)證黃金產(chǎn)業(yè)鏈動(dòng)力總成在中國(guó)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位。
余下的11款國(guó)六展車則搭載了玉柴和康明斯的國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，玉柴有6款，主要用在專用車上，排量從4升到6升，車型以L3000為主。康明斯為5款，以X12和ISM11發(fā)動(dòng)機(jī)為主，前者為福田康明斯生產(chǎn)，后者為西安康明斯生產(chǎn)，車型包含X3000、X5000和X6000等。